红岩杰狮
2020
全新升级的
红岩杰狮2020
已经和大家见面大半年了
经济省油、舒适健康、科学减重的它
赢得了众多卡友的青睐
不少红岩卡友在它的帮助下
走上了致富之路
但是有些卡友还不够了解
这款车的优秀适配性
今天我们就来详细了解一下
各种配置的红岩杰狮2020
分别适合什么样的工况背景
1、煤炭、砂石料区域运输
山区路况
科索C11 430/上汽动力SC12E 460 + 超速档 + 4.111速比
煤炭、砂石运输山区运输路况较差，对重卡的动力性能要求很高。针对坡多坡陡的工况，红岩杰狮2020牵引车可选择搭载科索C11 430Ps发动机或上汽动力SC12E 460Ps发动机，即使遇到爬坡等恶劣路况，也能轻松应对，跑起来毫不费劲。
平原路况
C11 430/SC12E 430 + 直接档 + 3.083速比
而在平原地区，煤炭、砂石运输对动力的稳定性要求则更高一些。科索C11最大扭矩达到2100N·m/1100-1500rpm，宽泛平稳的最大扭矩区间，实现发动机最节油的转速区间与最大扭矩转速区间80%重合；上汽动力SC12E 430发动机使用了顶置凸轮24气门、高爆压、优化燃烧的设计，在同功率段，油耗比同类产品低8%～10%。
2、专线、快递\快运中长途运输
山区路况
① 科索C11 430 + ZF12TX2421TD(AMT) + 4.111（3.36）
② 科索C13 520 + ZF12TX2421TD(AMT) + 3.7（3.083）
山区坡道较多，需要动力强劲，爬坡能力强又省油的重卡，科索C11专为长途运输研发，继承了科索系列动力强劲，经济可靠，安全舒适，低碳环保的全部优点；科索C13百公里油耗较行业平均值降低3%-5%。二者皆是专线、快递\快运中长途运输的上上选。
平原路况
①C13 520 + ZF12TX2421TD(AMT) + 2.867
② C11 430 + ZF12TX2421TD(AMT) + 3.083
快递运输对速度要求非常高，平原地区跑高速较多，需要持久且跑得快的动力支持，科索系列发动机在产品设计上沿用了动力科技久经验证的强化结构，充分保障了发动机的整体强度，全面提升了发动机的可靠性。
而AMT变速器则为专线、快递\快运中长途运输带来更多经济性：通过成熟的换挡逻辑判断最佳换挡时机，通过强制润滑系统增加传动效率，通过斜齿齿轮工艺设计、齿轮磨齿加工工艺防止动力损失，能够实现5%的节油率。配合科索发动机、低风阻驾驶室、低滚阻轮胎、节油开关，最终综合油耗可降低813%。
不管是煤炭、砂石运输
还是专线、快递\快运运输
不管是区域运输还是中长途运输
红岩杰狮2020牵引车
都能轻盈畅行、一路无忧！
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